新能源車市場向創新驅動轉型稀土永磁行業受益
時間：2017-11-16 浏覽：2132次
6月12日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布數據顯示，5月份，國内汽車銷售209.60萬輛，同比下降0.09%，汽車産銷量同比基本持平，回暖迹象不明顯。新能源汽車産銷同比增長較快，純電動乘用車大幅增長。在商用車領域，客車銷量同比下降17.7%，銷量持續走低。新能源汽車市場則由補貼驅動向創新驅動轉型。
新能源車産銷占比增加
5月，汽車産量比4月略有下降，銷量小幅增長；同比産量微增，銷量略降。當月汽車産銷分别完成208.68萬輛和209.60萬輛，産量比上月下降2.42%，銷量比4月增長0.58%。産量同比增長0.69%，銷量同比下降0.09%，去年同期相比基本持平。其中，乘用車産銷分别完成17477萬輛和175.13萬輛，産量比4月下降2%，銷量比上月增長1.7%；同比分别下降1.8%和2.6%，分别低于汽車業總體2.5個百分點。
雖然乘用車産銷低于汽車業，但是新能源汽車闆塊表現提振人心。5月份，新能源汽車生産5.1萬輛，銷售4.5萬輛，同比分别增長38.2%和28.4%，體現出政策和市場逐步回歸正常後，産銷逐步走強的特征。其中純電動汽車産銷分别完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分别增長52.5%和49.0%；插電式混合動力汽車産銷分别完成0.8萬輛和0.7萬輛，同比分别下降9.3%和28.3%。
1~5月，新能源汽車累計生産14.7萬輛，銷售13.6萬輛，同比分别增長11.7%和7.8%，進入相對健康的增速狀态。其中，純電動汽車産銷分别完成12.2萬輛和11.1萬輛，同比分别增長22.8%和20.7%；插電式混合動力汽車産銷分别完成2.5萬輛和2.4萬輛，同比分别下降22.0%和27.6%。
值得關注的是，自2017年起，新能源乘用車中SUV車型逐漸增多。據相關統計，今年以來，SUV車型在純電動乘用車中各月占比已接近10%。插電混合動力車方面，SUV車型表現要強于轎車産品，2017年5月，插電混合動力SUV的銷量占比高達75%。
政策助力新能源車發展
在當前新能源汽車發展向好的形勢下，6月12日，國家發改委網站信息顯示，發改委、工信部近日印發關于完善汽車投資項目管理的意見，鼓勵汽車企業做優做強，加快國有汽車企業改革步伐，鼓勵企業兼并重組和戰略合作，提升産業集中度，推動“僵屍”汽車企業退出市場。
意見提出，推動産能向産業基礎紮實、配套體系完善、競争優勢明顯的地區集聚，新增傳統燃油汽車産能應建設在上兩個年度汽車産能利用率均高于全行業平均水平的省份。鼓勵汽車産能利用率低的地區和企業加大兼并重組力度，加快技術進步，增強市場競争力，不斷提高已有産能利用水平。
意見支持社會資本和具有較強技術能力的企業進入新能源汽車及關鍵零部件生産領域。引導現有傳統燃油汽車企業加快轉型發展新能源汽車，增強新能源汽車産業發展内生動力。結合産業發展水平，不斷完善新能源汽車投資項目技術要求和生産準入規範條件，鼓勵企業提高新能源汽車産業化能力和技術水平。科學規劃新能源汽車産業布局，新建企業投資項目應建設在産業基礎好、創新體系全、配套能力強、發展潛力大的地區，推動新增産能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統燃油汽車替代潛力較大的區域集中。鼓勵京津冀等大氣污染防治重點區域發展和使用新能源汽車，推動污染治理。嚴格新建企業投資項目管理，防範盲目布點和低水平重複建設。
意見強調，嚴格控制新增傳統燃油汽車産能。原則上不再核準以下新建傳統燃油汽車企業投資項目：一是新建獨立法人傳統燃油汽車整車企業投資項目；二是現有汽車整車企業跨乘用車、商用車類别投資項目；三是已停産或半停産、連年虧損、資不抵債，靠政府補貼和銀行續貸存在的現有汽車整車企業跨省、自治區、直轄市遷址新建投資項目。
稀土永磁行業受益
得益于新能源汽車的發展，永磁行業及其上遊稀土行業市場逐漸向好。受下遊磁材需求提升，稀土價格出現回暖，行業景氣度回升。我國稀土價格長期處于低位，對行業發展造成嚴重影響。為此，有關部門采取了一系列措施，對稀土開采、生産和加工等環節進行治理，以實現稀土價格的穩定回升。多措并舉下，稀土價格逐漸趨于合理穩定，行業秩序進一步規範。今年以來，有多個品種價格創下新高，如輕稀土氧化镨钕累計調漲12%、中重稀土氧化铽漲5萬元/噸。
産品價格的上漲，使稀土行業企業業績出現好轉。據統計，今年一季度，國内40家稀土永磁相關上市公司中，淨利潤實現同比增長的占比達到77.5%，同比增長翻番的多達20家。稀土價格企穩回升，将促使稀土永磁行業恢複穩步增長，未來前景持續看好。況且背後還有三大推動力，稀土永磁發展可期。首先，稀土永磁潛在需求旺盛。稀土永磁材料應用廣泛，在經濟轉型期，以新能源汽車、大功率風機和變頻節能電機為代表的低碳工業，有着巨大需求。其次，國家政策大力支持。鑒于當前舉措效果顯着，我國仍會繼續采取更多措施加強管理，稀土深加工行業将獲政策大力支持。最後，行業集中度有望提升。随着有關部門加強管理，稀土集中度将得以提升，推動行業進入新的發展階段。
總的來說，在三大推動力作用下，未來5年内，稀土永磁材料将實現穩定快速發展，增速有望保持20%以上。
而且，稀土永磁材料還将不斷擴大應用範圍，進一步壯大規模。據前瞻産業研究院分析，目前我國燒結钕鐵硼材料在電聲音和音響應用最多；粘結钕鐵硼永磁材料的生産及應用開發較晚，應用範圍不大，主要在計算機領域，钕鐵硼磁體應用廣泛，最主要的應用領域是音圈馬達VCM。
市場向好更要加大研發投入
今年以來，稀土永磁行業逐漸向好，企業盈利水平好轉。在這樣的行業形勢下，稀土永磁行業企業更須加大研發力度及資金。
稀土元素因其獨特的電子結構，以及具有高自旋磁矩、大的軌道矩、強的自旋軌道耦合，在磁性材料中的應用占據不可取代的重要地位，其應用有待不斷創新、開拓。稀土永磁電機即是上世紀70年代初期出現的一種新型永磁電機。中國工程院院士唐任遠曾表示，稀土永磁電機應用場合遍及計算機、工程裝備、交通運輸、風力發電、風機、泵類、石油化工、采礦、家用電器、醫療設備、航空、航海、航天、兵器等各個領域。《中國制造2025》列出的十大重點領域中有七個領域提出了對稀土永磁電機的要求，《節能工程》的重點之一是推廣應用稀土永磁電機，足見稀土永磁電機在現代國民經濟中的重要地位。
唐任遠表示，稀土永磁電機具有很多優點，如磁場由永磁體産生，維持磁場不需要能量，因此電機高效、功率因數高；稀土永磁電機損耗低，發熱量小，可提高電磁負荷；與電力電子技術、現代控制技術等先進技術相結合，簡化甚至去掉中間的傳動機構，直接驅動，可進一步與技術裝備形成一體化；可實現優良的控制性能，有利于電機的智能化發展；電機結構多樣化，不再局限于傳統的徑向磁通結構，出現了無鐵心、軸向磁通、橫向磁通、直線、雙定子、雙轉子、定子永磁型等多種新型結構等。
同時，稀土永磁電機也有它的缺陷。唐任遠介紹道，首先，稀土永磁材料價格較高，影響永磁電機的推廣應用。電機的基本材料矽鋼片、銅線等每公斤幾元或幾十元，永磁體則需要每公斤幾百元。其次，永磁材料比較脆，加工工藝複雜。它的磁力比較強，小電機可以先裝配後再整體充磁，而大功率電機需要先充磁後裝配，這樣工藝難度較大。再次，如果設計計算有誤，永磁材料未能保證高溫性能，有可能導緻電機不可逆退磁。
對于稀土永磁電機的前景展望，唐任遠提出了幾點見解：一是要提高質量，創中國品牌。加大科研院所與企業協同創新力度，逐漸提高永磁電機産品的工程化、成熟化、配套化程度，提高質量和可靠性，創造中國品牌，争取部分産品出口海外。二是提高性價比，擴大應用範圍，滿足新型産業崛起和傳統産業升級改造的需求。三是要向高端高性能方向發展，如新能源汽車驅動電機、高檔數控機床和機器人等。（據相關資料整理）
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