來源：蓋世汽車網

新能源電動汽車催化稀土永磁産業高漲，近段時間我們似乎也在驚歎新能源的快速發展，沃爾沃稱自己在2019年不再生産純燃油車，挪威的四個主要政黨一緻同意從2025年起禁止燃油汽車銷售，法國計劃在2040年前停止銷售燃油汽車等等，很多國家的未來将禁足純燃油車，如此的信息就意味着新能源動力汽車将迎來巨大的發展，動力電池也将迎來巨大的挑戰，催化了稀土永磁産業的高漲。

新能源動力汽車一旦滲透率提升，對相關産業的影響力度是前所未有的。以稀土為例，一輛全自動高級轎車約需消耗稀土永磁材料0.5-3.5kg。新能源汽車上钕鐵硼材料的應用更多，每輛混合動力車要比傳統汽車多消耗約3kg钕鐵硼，純電動車采用稀土永磁電機替代傳統發電機，最多使用5-10kg钕鐵硼。1000萬輛新能源汽車将帶動至少5萬噸稀土礦開發需求，相當于當前北方稀土的年産量。而我國每年的稀土冶煉分離配額也就10萬噸。如此就驅動着稀土永磁産業鍊相關個股出現了大幅漲升的趨勢，稀土永磁指數在上周大漲4.96%。

與此同時，關于稀土的産業整頓工作也在有序進行，有望使得稀土材料供給端出現明顯萎縮。因為稀土在開采、冶煉過程中，會帶來較為嚴重的環境壓力。所以随着我國環保力度的加大，對稀土的生産過程予以全程監控，大量的中小企業無奈退出市場。但市場對稀土的需求在持續提升，如此就使得稀土材料出現了供需失衡的态勢，使得産品價格節節走高，這也有望成為稀土永磁材料相關個股股價進一步漲升的驅動力量源泉。