國際在線遼甯頻道報道（ 歐陽舒楠）：由全國工商聯與遼甯省政府共同舉辦的“2018中國民營企業500強峰會”于8月29日至31日在遼甯省沈陽市舉行，這也是繼去年峰會之後第二次在北京以外舉辦的民營企業500強峰會活動。

　　在500強峰會召開之際，為了更好的展示遼甯近幾年的發展，遼甯省委網信辦舉辦了“一帶五基地·新時代遼甯再出發”全國重點網絡媒體遼甯行活動。包括國際在線遼甯頻道在内的全國30家網絡媒體人彙聚遼甯，對遼甯省先進裝備制造業基地（沈陽），國家新型原材料基地（本溪）和重要技術創新與研發基地（鞍山）等地進行實地采訪。而此次媒體行的第一站，來到了遼甯省重要技術創新與研發基地的鞍山市。

　　抓創新，謀未來

　　抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。遼甯正處于快速發展的重要曆史性窗口期，鞍山作為老工業基地改革的重點城市，将創新驅動發展戰略融入到振興制造業的頂層設計與統籌規劃之中，将先進制造業和新興産業作為鞍山市積極的産業政策選項，加快動力轉換，全力培育創新發展新動能，促進傳統産業與新興産業互為發展動力，實現優化發展。

　　在鞍山，無論是邁格鈉磁動力的“永磁渦流柔性傳動節能技術”的成功研發和應用，還是遼甯福鞍自主研發生産的燃氣輪機填補國産燃氣輪機的空白，抑或是鞍鋼汽車用鋼跻身國内行業一流，以及聚龍股份有限公司生産的紙币清分機進入歐洲中央銀行，這些高新技術的興起和企業的繁榮，标志着鞍山全面振興鋼都已進入科技創新時代。

 邁格鈉磁動力股份有限公司董事長馬忠威介紹“永磁渦流柔性傳動節能技術”。（攝影 歐陽舒楠）

　　依托資源優勢 發展國家戰略型高科技企業

　　今年以來為積極融入“一帶五基地”建設，鞍山正穩步推進重要技術創新與研發基地建設工作，持之以恒落實新發展理念和“四個着力”“三個推進”，努力完成“一帶五基地”建設各項奮鬥目标，促進創新創業，不斷提升科技創新和科技服務供給質量，為開啟全面振興鋼都新征程、譜寫新時代鞍山改革新篇章提供強大動力。

　　坐落在鞍山市經濟開發區的邁格鈉磁動力股份有限公司是國内首家專注磁應用技術的民營企業、工信部首批綠色示範工廠、國家高新技術企業、中國永磁傳動行業的領導者。

　　  邁格鈉磁動力車間生産線工人正在進行設備調試。（攝影 歐陽舒楠）

　　據邁格鈉磁動力股份有限公司董事長馬忠威介紹，由該公司研發的永磁渦流柔性傳動節能技術，是繼液力耦合技術、電力變頻驅動技術後的又一個具有劃時代意義的創新性技術，是動力傳動技術的第三次革命。此項技術能夠完成力或力矩的無接觸傳遞，且具有使用壽命長、安全可靠性高等特點，在汽車制動、運輸機械制動、電梯失速保護、高鐵制動、緩沖減振等領域有着廣闊的應用前景。目前，該技術已被工信部、國家發改委列入國家節能先進技術目錄，已成功應用于冶金、礦山、電力、石油石化、市政等行業。

　　遼甯福鞍自主研發生産的燃氣輪機填補國産燃氣輪機空白

　　  福鞍控股有限公司黨委書記回光奇(一排左一男性)介紹公司情況。（攝影 歐陽舒楠）

　　燃氣輪機技術是一個涉及國家能源和國防安全的戰略性産業，被譽為動力機械裝備領域“皇冠上的明珠”。2017年12月，國内第一台擁有自主知識産權及自主研發生産的燃氣輪機LGT-010M型10MW燃氣輪機完成總裝下線，标志着國産燃氣輪機在分布式能源領域應用中實現了首台突破，填補了國内産品空白。而這個“國内第一”，就誕生于鞍山的遼甯福鞍重工股份有限公司。

　　在2017年之前，此項技術一直被外國企業所壟斷，我國沒有核心設計技術和熱端部件制造技術。2017年，遼甯福鞍重工股份有限公司成建制引進俄羅斯工業燃氣輪機先進制造技術與專家團隊，獨辟蹊徑在國内自主研發生産應用于分布式能源領域的工業燃氣輪機。

　　據福鞍控股有限公司黨委書記回光奇介紹：“福鞍實現了鍛件到鑄鋼件的技術革新。采用新技術，每一套輪毂的成本下降了30%。目前，福鞍是世界上唯一能夠生産鑄鋼件大型電動輪汽車的企業，并因此獲得了美國通用電器公司的50套訂單。該産品單價5萬美元左右，明年，産品的市場前景将擴展到500套。”

　　回光奇還表示，福鞍還将進一步加強燃機國産化程度。2018年，燃氣輪機的重要構件燃燒室将實現國産加工，燃燒室車間和燃機成套車間已開工建設，計劃将于2018年底投入使用。與此同時，公司還大力加強試驗平台建設，将在2018年年底完成10MW新機和4MW燃氣輪機的全工況試驗平台，屆時将為燃氣輪機出廠前的可靠運行測試提供保障，為燃機的進一步研發提供有力的數據支撐。

　　堅持創新驅動發展 鞍鋼汽車用鋼跻身國内行業一流

　　  比亞迪汽車公司贈送鞍鋼股份新能源汽車。（鞍鋼供圖）

　　8月17日下午，比亞迪汽車公司贈送鞍鋼股份新能源汽車交接儀式在鞍鋼集團博物館舉行。這是鞍鋼在材料供應、成本優化、技術支持、配送服務等方面得到用戶高度認可的見證，标志着鞍鋼與比亞迪在深化合作上翻開新篇章。

　　  鞍鋼生産的O5級轎車面闆，已用于通用、福特、寶馬等知名品牌轎車上（鞍鋼供圖）

　　在瞄準大國重器，研發核心技術的同時，鞍鋼結合自身優勢，堅持創新驅動發展。作為新中國最早生産汽車鋼的鋼鐵企業，鞍鋼為中國第一輛汽車的生産提供了鋼闆。伴随着中國汽車工業的成長，鞍鋼已成為中國汽車闆的重要生産基地，堪稱汽車鋼研制與服務的資深專家。

　　  鞍鋼生産的冷軋汽車闆。（鞍鋼供圖）

　　據鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車與家電用鋼研究中心相關負責人介紹，鞍鋼每年可以生産汽車鋼600多萬噸，目前已經成為國内少數幾家能夠生産全系列汽車闆的鋼鐵企業，跻身國内行業一流。未來，鞍鋼将充分依托國内一流的汽車用鋼實驗室、高水平的研發平台和擁有15名博士44名高級研發人員組成的汽車用鋼研發團隊，發揮鞍鋼汽車鋼EVI團隊作用，滿足汽車廠個性化需求。

　　校企合作支撐“中國制造”走入歐洲央行

　　  聚龍股份有限公司的展廳裡展示了未來貨币金融服務模式。（攝影 歐陽舒楠）

　　  公司專注于金融安全及系統裝備的研發、制造。（聚龍股份有限公司供圖）

　　“我們是國内領先的貨币安全運營及數字化管理解決方案供應商，也是行業内首家深圳創業闆上市公司，更是國内首個以自主知識産權産品通過歐洲中央銀行測試的高新技術企業。我們的産品已經進入到歐洲中央銀行，為歐洲最嚴苛的金融系統服務。”聚龍股份有限公司執行總裁兼研發中心總經理柳偉生如是說。

　 據柳偉生介紹，聚龍股份有限公司成立于2004年3月9日，企業專注于金融安全及系統裝備的研發、制造、銷售和服務，是國内第一個産品通過歐洲中央銀行（ECB）測試并在歐洲批量銷售的企業。

　 在聚龍股份有限公司的展廳裡，柳偉生為前來參觀的人們展示了未來貨币金融服務模式。基于公司旗下的産品，構建出在未來五年中，通過技術手段實現對作為貨币流通的紙币和硬币的信息可進行追溯。人工智能的科技手段将代替大量的人工，減少銀行業的運營成本。  

　　另據柳偉生介紹，自國家提出“一帶一路” 倡議以來，聚龍股份結合國家相關政策，将專業的人民币反假培訓、科學系統的人民币數字化管理系統在東盟、非洲的一些國家進行了合作推廣，取得了不錯的成績。聚龍股份在印度AGS公司招标采購項目中擊敗德國、日本等著名廠商成功中标，為印度AGS公司提供全智能單工位現鈔處理系統。目前，聚龍已申請了223項專利，其中包括9項PCT國際專利，48項軟件版權和11項軟件産品登記，核心技術達到國際領先水平。

　　科技創新為鞍山全面振興鋼都賦能

　　把鞍山建設成為全國領先的創新型城市和産業創新基地，這是挑戰更是機遇。鞍山處于工業化後期的發展上升期，擁有雄厚的制造業實力，具有再現老工業城市輝煌的潛質和基礎。

　　在新科技革命和産業革命的新轉折點上，在工業化與信息化深度融合、向智能化跨越的嶄新時代裡，鞍山将創新驅動發展戰略融入到城市振興制造業的頂層設計與統籌規劃之中，将先進制造業和新興産業作為鞍山市積極的産業政策選項，加快動力轉換，加快鞍山市制造業和科技研發的發展步伐，激發創新原動力，全力培育創新發展新動能，促進傳統産業與新興産業互為發展，赢得創新發展優勢，實現優化發展，以科技創新助推鋼都全面振興。